Отправить заявку

Свой славный исторический путь Онежский тракторный завод начинает в 1703 году. Первоначальное название предприятия – Шуйский оружейный завод. Именовался он с тех пор по-разному: Новопетровский, Петровский, Олонецкий и Александровский. С 1956 г. на предприятии было запущено производство тракторов. В середине 60-х годов 20 века был налажен серийный выпуск одного из легендарных образцов – ТДТ-55 - тяжелого трелевочного трактора.

Выполняемые работы ТДТ-55

Онежец ТДТ-55 сменил советского пионера среди трелевочников - ТДТ-40 и производился в течении 37 лет. Предназначение этой техники – сбор и транспортировка спиленных деревьев с кронами с лесозаготовительных площадок.

Трелевочник ТДТ-55 заслуженно снискал доверие и уважение лесозаготовителей, т.к. его конструкторы успешно решили вопрос высокой производительности, совмещенной с простой конструкцией, надежностью и ремонтопригодностью в тяжелых полевых условиях.

Особенности конструкции ТДТ-55

В своей основе трелевочный ТДТ-55 имеет жесткую сварную раму коробчатого типа. В целях защиты деталей трансмиссии и двигателя снизу при помощи болтов к поперечинам и лонжеронам рамы прикрепляются специальные откидные листы. При техническом обслуживании необходимо периодически очищать раму от загрязнения и древесных остатков. На раме асимметрично расположена водительская кабина. Водитель же выполняет и роль оператора навесного оборудования.

Хорошо изолированная кабина обладает большой площадью остекления, позволяющей следить за рабочим пространством вокруг трактора. Для комфорта оператора имеется вентилятор и мощный отопитель. Управление осознанно упрощено, потому как данная спецтехника предназначена для работы на удаленных лесных участках. По этой же причине в конструкции предусмотрено минимум электрооборудования. Управление движением происходит при помощи двух рычагов, посредством которых выполняются повороты и происходит торможение машины. Предусмотрены педали: включение сцепления и подача топлива. Непосредственно около кабины расположен дизельный двигатель, накрытый металлическим капотом.

В роли силовой установки используются дизельные двигатели СМД-14Н и СМД-18Н-01. Для запуска предусмотрен пусковой агрегат П-10УД с собственным редуктором.

Трансмиссия и системы ТДТ-55

Сухое сцепление с 2-мя дисками имеет гидроусилитель и фронтальный тормоз. 5-ступенчатая несинхронизированная КПП оснащена фиксатором включения передачи при не выжатой педали сцепления. Карданные передачи и задний мост, оснащенный ленточными тормозными механизмами.Трансмиссия привода лебедки с валом отбора мощности. Гидросистема имеет 2 раздельных контура и один общий бак. Первый контур ГС запитывается насосом НШ-10 и обеспечивает передвижение трактора. Рабочими органами и дополнительным оборудованием управляет второй контур посредством насоса НШ-50.

Рычажно-балансирная подвеска ходовой системы имеет пружинное подрессоривание, колесные направляющие с амортизирующими и натяжными устройствами, ведущие гусеницы и колеса.

Система подачи топлива у ТДТ-55 включает основную и резервную системы. Основная задействована постоянно. Резервная подключается в случаях, когда необходимо добавить мощность либо основная система отказала. Но мощности резервной ТС достаточно лишь для возврата на базу на самом минимальном ходу.

Рабочие органы ТДТ-55: лебедка, трелевочный щит, бульдозерный толкатель.

Основные характеристики ТДТ-55:

- эксплуатационный вес с приспособлениями – 9600 кг; 
- длина – 5 850 мм, ширина - 2 357 мм, высота - 2 560 мм; 
- ширина гусениц – 440 мм;
- дорожный просвет - 555 мм;
- тяговое усилие — 3 000 кгс;
- максимальная скорость движения – 13 км/ч;
- емкость бака с топливом — 140 л.

Несмотря на внушительный вес, гусеничное давление на грунт находится в пределах 0,45 Мпа, позволяя спецтехнике работать на грунте с небольшой несущей способностью.
Комплектации и модификации ТДТ-55

В процессе производства этой спецтехники конструкторами постоянно производились ее доработки и сейчас, благодаря отличным ходовым, тяговым и маневренным качествам и возможности замены навесного оборудования использование трактора расширилось и включает не только лесозаготовительное дело, а и иные области хозяйственной деятельности.

Было создано 2-е модификации:

1. ТДТ-55А-05 – с более сильным и современным дизелем Д-245Л, имеющим мощность в 100 л.с. и развивающим максимальную скорость свыше 15 км/ч.

2. ЛХТ-55 – оснащенная самосвальной стальной платформой, навесным подъемным оборудованием, передним и задним ВОМ. Предназначена модель для лесовосстановительных работ, чистки вырубок, лесосек и прочих производственных площадок.

Сфера применения ТДТ-55

Базовая машина ТДТ-55 и ее 2-е модификации используются в качестве рабочих машин широкого профиля применения в различных сферах:

- трелевочные работы при валке леса;

- пакетирование при лесозаготовительных работах;

- сучкорезные работы;

- землеройные, погрузочные либо дорожно-строительные работы, связанные со сложным грунтом или местностью, поросшей растительностью.

Благодаря уникальным свойствам данный трактор очень часто применяется при ведении геологоразведочных работ. Большая популярность ТДТ-55 обусловлена его простотой в использовании, возможности выполнить ремонт в сложных условиях, а главное – высокой работоспособностью агрегатов и узлов. Запчасти к трактору доступны и относительно недорогие. Производителям удалось добиться такой долговечности конструкции за счет применения самых надежных и высокопрочных материалов и постоянной работой по упрощению механизмов.

ТДТ-55, цены

Сегодня на рынке спецтехники можно найти предложения ТДТ-55 в самом разном техническом состоянии. Требующий ремонта ТДТ-55 купить можно от 700 тыс. руб. Трактора в отличном состоянии продают от 1,5 млн. руб. до 1,8 млн. руб.

Хоть производство этих машин прекратилось в 2003 г., предложения новой техники с безупречными техническими характеристиками стоимостью от 2-ух млн. руб. и выше можно найти по сей день.

Характеристики трелевочного трактора ТДТ-55

Габаритные размеры  

Длина

мм

7 600

Ширина

мм

2 500

Высота

мм

3 740

Масса

   
 

кг

9 600

Скорость  

 

км/ч

2,9-12,8

Двигатель

 

СМД-18 / Д245-16 / СМД-14

Мощность

кВт (л.с.)

90 (120)

Удельный расход топлива

г/кВтч (г/л.с.)

238 (175)

Количество передач  

Переднего хода

 

5

Заднего хода

 

1

Дорожный просвет  

 

мм

555

Ширина гусеницы  

 

мм

420

Наибольшее из средних давлений гусениц на грунт  

 

кгс/см2

0,45 

Емкость топливного бака  

 

л

120

Технические характеристики ТДТ 55А

Диапазон скоростей

2,89-12,8 км/час

Наибольшее из средних давлений гусениц на грунт

0,44 МПа

Максимальное тяговое усилие лебедки

76,5 кН

Канатоемкость барабана

40 м

Диаметр троса

19,5 мм

Габаритная длина

5 850 мм

Габаритная ширина

2 357 мм

Габаритная высота

2 560 мм

Дорожный просвет

555 мм

Колея

1 690 мм

Ширина гусеницы

440 мм

Масса эксплуатационная

9 600 кг