Заводчане. Красота в деталях

Владимир Зорин планировал свернуть горы, когда в далеком 1988 году приехал работать дизайнером на ОТЗ. Активный специалист хотел полностью изменить промышленность. Причем мужчина очень любил трактора — Владимир познакомился с ними еще в детстве, когда отец брал его с собой в поле на делянку.
Так Владимир стал первым и единственным дизайнером на ОТЗ. До этого из творческих профессий на производстве были востребованы лишь художники-оформители, которые занимались украшением внутренних помещений к идеологическим праздникам.
Но дизайнер не испугался ответственности. Он начал с малого и для начала создал детский огородный набор, т.к. помимо тракторов на ОТЗ выпускались разные товары народного потребления, в т.ч. и игрушки. Конечно, производство такой продукции считалось второстепенным, а покраске-оформлению и вовсе уделялось мало внимания. Чан для покраски никогда не очищали от остатков – и красящие вещества для игрушек заливали прямо в эту грязь. Из-за этого на выходе получались тусклые оттенки.
Изменить эту ситуацию было сложно. У рабочих не было времени для тщательной промывки емкости, и они не видели в этом какой-то проблемы. Сотрудники тракторного завода вообще достаточно прохладно относились к изготовлению товаров народного потребления, но тормозить производственный процесс было недопустимо.
Владимир столкнулся с системой, которая отлаживалась годами и не была готова к каким-либо изменениям. Начальство было радо приходу нового дизайнера, но достаточно тяжело шло на уступки, соглашаясь менять только отдельные элементы производственного процесса. Многолетняя структура выпуска была хорошо известна и понятна, а все новшества требовали привлечения дополнительных рабочих рук и инвестиций.
Дизайнеру приходилось сотрудничать с конструкторскими и технологическими отделами. Их сотрудники помогали воплощать задумки Владимира, хотя иногда специалисты не хотели ничего менять. Зорину пришлось научиться переубеждать коллег, чтобы его идеи наконец-то начались реализовываться.
Но вскоре Владимир перешел от игрушек к тракторам, и его главной работой на ОТЗ стал снегоходный ТС-1. Подобные тракторы раньше изготавливались только за границей, но заводчане сумели создать аналогичную модель – на гусеницах и с панорамными окнами в кабине. Первые экспонаты ТС-1 делались полностью вручную – из-за огромного количества нестандартных деталей.
Владимир честно признается, что после начала работы на реальных трелевочных машинах он был разочарован. Он не могут ничего сделать на уровне лучших образцов промышленного дизайна. В художественном училище им рассказывали и показывали идеальные варианты оформления, но выполнить что-то похожее, используя советские технологии, было невозможно.
Однако за 5 лет работы на тракторном заводе Владимир смог внедрить определенные изменения промышленной эстетики. Тогда заводы стали понимать, что дизайн является важной составляющей промышленного товара. Но проблемы 90-х вынудили закрыться огромное количество предприятий.
Сегодня Владимир Зорин считает, что работа на заводе стала важным жизненным опытом. ОТЗ показал ему удивительно скоростные ритмы производства и научил добиваться своего.
Кстати. Знаменитого комара на заводской территории придумал и создал именно Владимир. Идея необычного арт-объекта пришла к дизайнеру тогда, когда он увидел одиноко стоящий бесхозный трактор – будто из своего детства – именно на таком когда-то работал его отец.