О пользе сравнений
К процессу переноса западных технологий и опыта на российское производство нужно относиться о особенной осторожность. На эту тему уже ходить масса анекдотов и забавных случаев. В данной ситуации стоит отметить, что при сравнении нашей техники с зарубежной особенное внимание нужно уделять: особенностям технологического оборудования, варианту выполнения ходовой части (гусеничной или колесной), уровень компьютерезированности техники, а также стоимость. Эти различия должны рассматриваться с условием учета условий эксплуатации машин.
Дело в том, что многие решения, которые на западе оказываются выгодными и удобными, в российских условиях использования оказываются губительными для техники, что приводит к пустому расходу средств и усилий.
Если обратиться к карте мира, то территории США и Европа преимущественно представлены возвышенностями из твердых грунтов. Такие условия позволяют в лесах комфортно применять колесные агрегаты. На территории России, особенно на низменностях Западной Сибири и европейской части, где представлена слабая почва, колесные машины оставляют глубокую колею. При пробуксовках колесный транспорт существенно разрушает грунт, поэтому здесь наиболее актуален гусеничный транспорт, так как техника должна не буксовать, а показывать высокую проходимость и осуществлять бесперебойный вывоз леса.
В РФ было выпущено достаточно много модификаций тракторов на колесных базах, но они не получили применения в лесах, что вполне логично. Это связано со многими факторами. Например, с тем, тот что на территориях долго не проводилась мелиорация лесов. Леса первой рубки предполагают заболоченность и наличие валежника, что не позволяет проходить колесной технике. Это одни из тех причин, почему именно в России была изобретена гусеница в качестве варианта ходовой части. Именно поэтому специалисты лесозаготовки из России обдают предпочтение именно гусеничному транспорту, который позволяет обеспечить бесперебойную транспортировку леса от пней к месту погрузки на шасси транспортировочной крупной техники в условиях плохой проходимости.
Сегодня конструкторы ОТЗ все же сумели разработать гусеничные лесовозы, которые смогут перевозить лес не методом трелевки , а при помощи прицепов на колесных базах.
Все вышесказанное говорит о том, что западные технологии основаны на условиях работы техники в их условиях, которые заметно отличаются от российских. Тракторы ОТЗ создавались с учетом российских условий. Естественно, при изменении социально-экономических условий в РФ постепенно будет меняться и техническое оснащение техники для вывоза леса. Процесс может немного затянуться из-за нехватки финансирования, так как проектировка и изготовление новой техники требует крупных вложений, который окупятся лишь спустя годы.
При этом ОТЗ уже имеет множество наработок на будущее. Конверсируемые предприятия уже занимаются созданием альтернативных конструкций, что скоро принесет местному рынку техники для лесозаготовки новые технологии и разнообразие. То, как будет складываться обстановка, очень трудно предсказать точно. Но можно точно сказать, что любой потребитель техники будет пытаться использовать однотипные машины, так как это упрощает и удешевляет процессы эксплуатации, обслуживания и ремонта.
