Трактор ТДТ-40

Выпуск гусеничного трактора ТДТ-40 осуществлялся в период с 1956 по 1961 гг. на Онежском тракторном заводе, однако разработка его велась на тракторном заводе в Минске. Предназначение трактора заключалось в том, чтобы осуществлять вывоз деревьев от места их вала в лесу, а также для транспортных, сплавных и прочих видов работ. Трактор характеризовался высокой маневренностью и проходимостью и мог легко передвигаться по лесосеке при наличии поваленных деревьев и пней, а также в условиях бездорожья. Имеющиеся на тракторе лебёдка и специализированное устройство для погрузки давали возможность формировать воз, грузить его на тракторный щит, а затем разгружать. Одно из главных отличий от КТ-12 состоит в дизельном двигателе, который существенно позволил увеличить мощность трактора. Другое преимущество заключалось в том, что новое погрузочное устройство имело более прочный и широкий погрузочный щит. Помимо этого, конструкция трактора претерпела ряд нововведений, которые позволили увеличить работоспособность его деталей и узлов, а также повысить срок их эксплуатации.

Нельзя не отметить тот факт, что трактор ТДТ-40, который ведёт своё начало как раз от КТ-12, унаследовал от своего прототипа много конструктивных недостатков. Наибольшее количество претензий предъявлялось к раме трактора, так как крепление заднего моста требовало большой доработки. Механики постоянно жаловались на плохое качество головок балансиров, а механизаторам не нравилась система сброса погрузочного щита по причине того, что трактористу и чокеровщикам часто нужно было вручную производить опускание щита под погрузку хлыстов, что в свою очередь требовало серьёзных физических усилий. Помимо этого, во время натаскивания пачки хлыстов должным образом не обеспечивалась требуемая амортизация, что приводило к преждевременному выходу из строя тракторного щита.

На основе трактора ТДТ-40 был выпущен лесохозяйственный трактор Т-47, который предназначался для борьбы с лесными пожарами, лесовосстановительных работ, а также для борьбы с различными болезнями и лесными вредителями.

Разработанный в 1961-1976 гг. на Онежском тракторном заводе улучшенный вариант трактора ТДТ-40 отличался от ранее выпускаемой модели более мощным двигателем, новой конструкцией лебедки, а также гидросистемой, которая позволяет осуществлять сброс погрузочного щита с водительского места, используя два гидравлических цилиндра, с помощью которых обеспечивалось безударное и плавное опускание щита одновременно с пакетом деревьев на тракторную раму. Двигатель с увеличенной мощностью повышал рейсовые нагрузки на трактор и делал его ещё более производительным. Новое натяжное колесо значительно сократило случаи, связанные с спаданием гусеницы, а изменённый центр тяжести трактора увеличил его проходимую способность.