Гусеница

В настоящее время чаще всего используются гусеницы, изготовленные из металлических деталей. Металлические тракторные гусеницы крепятся к одному звену. Они бывают двух разновидностей. Гусеничная цепь у моделей 2-4 классов включает в себя шарнирно соединенные звенья, которые удерживаются вместе благодаря использованию закаленных пальцев из стали. Башмаков конструкция таких гусениц не содержит. Гусеницы ТДТ-55 относятся к такому типу. Они легко ремонтируются, причем не только в мастерской, но и в полевых условиях.

Модели классов выше 6 снабжены гусеницами, изготовленными из составных частей. На звеньях размещаются пальцы и втулки, на привалочных поверхностях располагаются башмаки, прикрепляемые при помощи башмачных гаек и болтов. Гусеницы такого типа используются на бульдозерах ЧЕТРА, Т-170. Выполнять ремонт таких моделей можно только в мастерских, оснащенных специальным оборудованием. Для увеличения периода эксплуатации и устойчивости к износу металлических гусениц, их соединительные элементы (втулки, пальцы) и звенья делают из сверхпрочной высокомарганцовистой стали, подвергая термообработке в процессе изготовления.

Прочными металлическими гусеницами обычно снабжают наиболее тяжелые транспортные средства – вездеходы, экскаваторы, бульдозеры, тракторы и т.д.