Какие чудеса техники выпускал ОТЗ ч.1

История Онежского тракторного завода берет свое начало в 1703 году. За более чем триста лет существования, он успел сменить более 20 названий, начиная от Шуйского оружейного завода в период основания, до Александровского завода. Именно под этим названием многие знают его до сих пор, как принесшего воинскую славу России благодаря производству пушек и фузей – гладкоствольных ружей.

После революции 1918 года предприятие какое-то время именовалось Онежским металлургическим и механическим заводом, или «Онегозаводом». В те годы он позиционировался как металлургический, и включал в себя литейные и механические цеха, оснащенные современным, на тот момент, оборудованием. Онежским тракторным заводом, каким мы знаем его сегодня, он стал в 1956 году, именно последующие годы стали самыми значимыми для предприятия.

В советские годы завод успел испытать себя во множестве направлений. В числе его продукции были и электропилы, мотовозы, паровые лебедки, и лесорубные «канадские» топоры, которые сыграли не последнюю роль в истории предприятия, несмотря на простейшую конструкцию, и широкое применение. Топоры выпускались на Онежском заводе незадолго до войны, в те годы их огромными тиражами скупала Германия, но они, как выяснилось позже, шли вовсе не на рубку лесов. Немцы переплавляли качественную сталь топоров на танковую броню.

Следующий значимый виток в истории завода случился в послевоенное время. Восстановление страны требовало огромных сил, которых катастрофически не хватало ни у стахановцев, ни у заключенных ГУЛага. Восстановительные работы затрачивали колоссальное количество древесины, заготавливать которую приходилось собственноручно, полагаясь на лучковые пилы, а вывозить из леса – на лошадях, а порой и вовсе вручную, полагаясь на собственные силы. Подобные нагрузки были непосильными для человека, леспрому страны требовалось новое оборудование, и именно здесь свою роль сыграл Онежский завод.

Решением всеобщей проблемы стал трактор КТ-12. Сегодня, с трудом можно найти сведения о том, кто был его главным конструктором. Герой Социалистического Труда, лауреат четырех Сталинских премий, создатель известного танка Т-34 – Жозеф Яковлевич Котин. Именно он был тем, кто взял за основу ходовую часть боевого артиллерийского тягача Германии, и спроектировал трактор с двигателем, работающим на дровах. Это был первый удачный опыт в создании газогенераторных машин с двигателем подобного типа.

Серийное производство трактора начал Кировский завод в 1948 году,  но сил завода было недостаточно, и вскоре производство было передано «Онегозаводу». За последующие 10 лет Онежский завод не только восстановил более двух тысяч газогенераторных машин, но и успешно модернизировал их составляющие части, благодаря чему, наконец, обрел свою узкую специализацию.