Отправить заявку

«Онежец»: от земных лесов до лунной поверхности

После окончания войны, промышленность СССР отчаянно нуждалась в лесе. Без существенного увеличения объема лесозаготовок, о быстром восстановлении экономики не могло быть и речи. Лес тогда вывозили с делянок по старинке: гужевым транспортом. Естественно, подобный метод никак не способствовал повышению производительности.

Как все начиналось

Чтобы изменить ситуацию, правительство поручило конструкторам, ранее занимавшимся проектированием танков, разработать трелевочный трактор. Для помощи танкостроителям привлекли сотрудников лесотехнической академии. И вот, в 1947 году, работы над проектом завершились, и появился КТ-12 – советская машина для вывоза древесины с места вырубки. Первыми освоили выпуск трелевочников ленинградцы, на Кировском заводе, позже такие трактора начали делать и в Минске. В 1965 году власть приняла решение перенести производство в Петрозаводск, на Онегзавод.

Петрозаводчане имели немалый опыт в изготовлении техники для нужд лесной промышленности. Предприятие выпускало:

  • сцепы, платформы;
  • передвижные электростанции;
  • железнодорожные мотовозы;
  • лебедки, буксиры, снегоочистители.

Кроме того, на базе завода осуществлялся ремонт узкоколейных паровозов. Теперь коллективу предстояло освоить производство специализированных тракторов.

Первым из многих стал дизельный ТДТ-40, получивший к своему имени индекс «М», после оснащения механизма подъема-опускания щита гидроприводом. Эта машина пошла в серию в июне 1965 года. Преобразования коснулись и структуры предприятия. Конструкторский отдел вырос в полноценное КБ, возник экспериментальный цех, в поселке Нелгомозеро начала работу испытательная станция.

Мировое признание

В 1966 году с малого конвейера предприятия сошел первый экземпляр ТДТ-55, сменивший своего предшественника ТДТ-40. Для запуска машины в серию потребовалось два года кропотливого труда инженеров и рабочих предприятия. Этот мощный и неприхотливый агрегат выпускался заводом вплоть до 2003 года. За четыре десятилетия завод изготовил 190300 машин на базе ТДТ-55. В том числе и таких модификаций как: ТБ-1М (с гидроманипулятором) и лесохозяйственный ЛХТ-55.

10 тысяч машин было поставлено различным предприятиям страны: в качестве базы для выпуска спецтехники различного назначения. Например: база трактора стала основой для разведывательно-буровых установок, устройств монтажа опор ЛЭП, кусторезов и землеройных машин. География поставок этих надежных машин поражает:

  • практически все леспромхозы европейской части СССР;
  • социалистические государства Европы;
  • азиатские и латиноамериканские страны;

Конструкторы завода всегда учитывали специфику климата страны-покупателя и постоянно вносили в конструкцию необходимые доработки.

На пути постоянного развития

Есть на счету конструкторского бюро завода и проектирование уникальных лесохозяйственных машин. Для расчистки завалов, образующихся во время сплава леса, выпускались амфибии ЛС-120. После отказа от практики сплавлять лес по рекам, производство подобной техники стало неактуальным, хотя машина была исключительно надежной. Показательным является случай: во время работы на реке, трактор задел оставшуюся с войны мину – в результате взрыва техника пострадала незначительно, а люди отделались лишь испугом.

Продукция ОТЗ неплохо показала себя в огне чернобыльской аварии, и даже в освоение Луны ТДТ-55 сумел внести свой вклад. В 1971 году конструкторы космической отрасли использовали общую концепцию и принцип движения трактора по поверхности, для создания передвижного лабораторного комплекса «Луноход-1». Так скромный труженик лесозаготовок приобщился к покорению космического пространства. В музее истории завода хранится книга о советском луноходе, с теплыми словами от разработчиков лунного аппарата, адресованными Алексею Григорьеву, в то время главному инженеру ОТЗ.

Коллективу завода довелось поработать и над изготовлением снегоходов. Несколько штук было выпущено в 90-е годы. Агрегаты с маркировкой ТС-1 предназначались для устройства лыжных трасс и перевозки людей в заснеженных районах страны. Жители города хорошо помнят, как эти машины проходили по улицам во время ходовых испытаний.

Важной вехой в истории предприятия стало производство колесных тягачей. Первым представителем этого семейства стал гигант Т-210, отметившийся при прокладке газопровода Бухара – Урал. Там тягач транспортировал плети труб. Позже, харьковские и ленинградские тракторостроители выпускали на его основе собственные сельскохозяйственные машины. А специалисты Онежского тракторного уже принялись развивать это перспективное направление, и приступили к разработке новых колесных машин для лесной промышленности.

Настоящее и будущее

И все же основным направлением работы предприятия остаются гусеничные машины. Петрозаводск традиционно находится в числе лидеров в этой области. После снятия с производства ТДТ-55, началась эпоха ТЛТ-100 – более современного и мощного. «Сотка» работает как в отечественных лесах, так и за пределами России. На ее базе уже существует множество модификаций, с добавлением различного оборудования.

Сегодня завод стал частью объединения «Российские тракторные заводы». Цеха не простаивают: в текущем году выпущено 100 машин, предназначенных для ликвидации и профилактики лесных пожаров – «Онежец» (на базе ТЛТ-100). Техника оснащена плугом, для вспахивания противопожарных полос и всем необходимым оборудованием для борьбы с огнем. Министерство чрезвычайных ситуаций уже выразило заинтересованность в приобретении продукции ОТЗ для оснащения своих подразделений.

На будущий год планируется презентация новинки – улучшенного трелевочного трактора «Онежец-300». Это событие обещает стать отличным подарком к юбилею тракторной промышленности Карелии.

Несмотря на официальное прекращение производства ТДТ-55, «старички» все еще трудятся на лесных делянках России. Поэтому руководство ОТЗ всерьез планирует организовать площадку для капитального ремонта этих заслуженных машин. В советское время этому трактору установили памятник в республике Коми. Наверное, стоит увековечить его память и на родине – в Петрозаводске.

Заказ обратного звонка

Оставьте свой телефон и мы перезвоним в удобное для вас время!

Заказ обратного звонка

Ваш заявка принята. Ожидайте звонка.