Отправить заявку

Интересные факты про эволюцию инженерной и конструкторской мысли во время появления первых лесных тракторов:

KT-12 ("Кировский трелевочный") является самым первым трелёвочным трактором, с помощью которого лесозаготовители вывозили древесину с лесосеки. На тракторе был установлен газогенераторный мотор, работающих на берёзовых чурках. Серийный выпуск данного трактора происходил в 1948-1956 годах. Ремонт данной техники производили в Петрозаводске на Онежском заводе ещё перед тем, как этот завод в 1956 году стал тракторным.
Конструкторы Лесотехнической академии и специалисты Кировского завода, разработали KT-12 в 1946 году в Ленинграде. Руководили данной разработкой Жозеф Котин и Сергей Орлов. Как утверждают некоторые источники, для ходовой части разработчиками было использовано решение, ранее применённое в конструкции немецкого тягача RSO (Steyr). Однако, в этой ситуации не все так просто. Дело в том, что немцы, в свою очередь, в 1942 году использовали для создания данного тягача компоновку тракторов выпускающихся в СССР ("Сталинец-2", а также СТЗ-5).
Концепт ходовой части, а также данная компоновка, в последующих моделях тракторов эволюционировали от KT-12 до ТДТ-40, собирающимся Минским тракторным заводом, а затем к тракторам моделей ТДТ-55 и ТДТ-40М, которые в Петрозаводске созданы конструкторами ГСКБ ОТЗ. Смотрите о них выставку по ул. Гаскойна до 25 октября. Особое внимание следует обратить на трактор "сороковку" (ТДТ-40) установленный на Литейной площади, также в виде "Онежского комара", там где ходовая часть данной техники видна особенно хорошо.

Заказ обратного звонка

Оставьте свой телефон и мы перезвоним в удобное для вас время!

Заказ обратного звонка

Ваш заявка принята. Ожидайте звонка.