Лесозаготовительная машина ВТМ-4
Для эффективной валки и последующей механической доставки бревен деревьев с места заготовки до пункта лесопогрузки задействуется машина ВТМ-4. Она была разработана на базе советского гусеничного трелевочного трактора ТТ-4. Эта валочно-трелевочная машина оснащена следующими механизмами:
• удержание пакета на конике во время механической доставки;
• формирование, погрузка пакета;
• направленная валка стволов деревьев;
• срезание стволов с подвеской.
Дополнительно этот вид оснащения имеет гидросистему, ограждение кабины водителя, бульдозерную установку, дополненную снегоочистителем. При этом с основы машины (трактора) было полностью демонтировано устройство для погрузки. Предварительно была доработана рама самоходной машины для тяги для размещения и компоновки различного оснащения. Лебедка также была демонтирована. Вместо старой раздаточной коробки была установлена новая, предназначенная для приводов насосов.
Особенности машины
Валочно-трелевочная машина осуществляет движение по кромке леса с левой стороны по ходу следования. После того, как машина ВТМ-4 близко подошла к дереву, водитель открывает обвязочный рычаг с задействованием исполнительных органов и рычагов управления. Далее он постепенно опускает на грунт приемопогрузочный рычаг. Следующим этапом является подведение к стволу дерева пильного аппарата.
На этапе срезания ствола дерева рычаг оказывает давление на него в сторону валки. Ствол спиливается, наклоняется в сторону рычага и падает на него. Далее рычаг приподнимает пачку деревьев на коник. После этого с задействованием гидроцилиндра рычаг постепенно поворачивается и канат охватывает комель. Канат натягивается и зажимается лебедкой. В передней части машины, рядом с кабиной, подвешивается бульдозерная установка, оснащенная снегоочистителем.
Принцип срезания стволов деревьев основан на применении консольной цепной пилы, оснащенной гидроприводом. Она монтируется к вертикальной подвеске, обеспечивающей вертикальное перемещение пилы с помощью гидроцилиндра.
Подвеска, которая работает благодаря гидроцилиндру, устанавливается на конце выдвижной телескопической балки. Пила способна выдвигаться в сторону от трелевочной машины на расстояние, которое составляет ровно 1,2 метра. Это говорит о том, что она способна спиливать деревья, ствол которых имеет диаметр не более 1,2 метров.
Общая скорость срезания стволов с задействованием данного пильного механизма составляет 15 м/с. Перемещение пильной шины в вертикальном виде от уровня опорной поверхности гусениц составляет 40 миллиметров.
Телескопическая конструкция механизма валки деревьев состоит из:
• гидроцилиндра;
• амортизационных устройств;
• системы рычагов;
• выдвижной балки;
• поворотной балки.
Машины ЛП-49 и ЛП-17 используются для валки стволов деревьев, формирования пакета и последующей механической доставки бревен до пункта лесопогрузки. Основой машины ЛП-49 является трактор ТТ-4, а ЛП-17 - ТДТ-55А. По своим конструктивным особенностям машины абсолютно идентичны и не имеют существенных отличий кроме ключевых параметров.
На задней части кабины имеется рама, на которой установлена специальная колонна со стрелой, рукоятью, которая оканчивается подвеской. Это важная часть гидроманипулятора, которая не меняет свое исходное положение относительно рамы машины.
В ходе срезания ствола дерева захватно-срезающая головка валит его благодаря моменту, развиваемому манипулятором.
Ствол дерева спиливается аппаратом консольного типа, который работает благодаря гидродвигателю. Общая производительность чистого пиления равна 330 см²/с. К рукояти гидроманипулятора подвешен гидроцилиндр с головкой.
Задний мост надежно защищен от повреждений благодаря щиту машины. Последний оснащен роликом, облегчающим процесс сброса бревен с трелевочной машины.