Гусеничный лесовоз Онежец-350
Онежец 350 - лесовоз гусеничного типа, состоит из двух компонентов — базового тягача и четырехколесного полуприцепа со стойками и платформой, шарнирно соединенных друг с другом. Назначение — сбор сортиментов, их погрузка, транспортировка и последующая разгрузка в процессе перевозки на промежуточный склад с лесосеки. Помимо этого, с их помощью в процессе погрузки производятся операции сортировки по критериям длины и породы. Применяется круглый год, главным образом на следующих рельефах:
- пересеченная местность
- дренированные грунты
- грунты с малой несущей способностью
- снежный покров значительной глубины
-
гусеничный лесовоз Онежец 350
гусеничный лесовоз Онежец 350
-
гусеничный лесовоз Онежец 350
гусеничный лесовоз Онежец 350
-
гусеничный лесовоз Онежец 350
гусеничный лесовоз Онежец 350
http://otz-plant.com/onezhets-350#sigProIdc9d618ec9f
Технические характеристики Онежца 350
| Марка машины | Онежец 350 |
| Тип | Гусеничный лесовоз, с колесным полуприцепом |
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина | 10300 |
| Ширина | 2490 |
| Высота | 3420 |
| Колея | 1850 |
| Дорожный просвет | 550 |
| Масса, кг | |
| Эксплуатационная | 17200 |
| Погрузочное устройство | |
| Тип | Колесный полуприцеп с хребтовой рамой, решеткой и стойками; жесткая балансирная подвеска с 2-мя колесами в каретке |
| Площадь поперечного сечения грузового отсека, м2 | 2,9 |
| Максимальный объем транспортируемого пакета, м3 | 10 |
| Двигатель | |
| Марка и изготовитель | Д-245.2S2 (Минский моторный завод) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 88,2 (120) |
| Номинальная частота вращения, мин-1 | 2200 |
| Удельный расход топлива, г/кВт•ч | 227 |
| Емкость топливного бака, л | 140 |
| Трансмиссия | |
| Тип | Гидростатическая |
| Диапазон скоростей движения, км/ч вперед назад |
0 … 11,0 0 …11.0 |
| Механизмы поворота | Многодисковые, сухого трения, постоянно замкнутые |
| Рабочий тормоз | Два ленточных тормоза сухого трения на барабанах механизмов поворота |
| Стояночный тормоз | Механический, воздействующий на правый рабочий тормоз. |
| Бортовые передачи | Двухступенчатые редукторы с планетарными конечными передачами |
| Ходовая система | |
| Ведущие колеса | Со съемными зубчатыми венцами |
| Число зубьев ведущего колеса | 16 |
| Шаг зубьев, мм | 150 |
| Ширина гусеницы, мм | 600 |
| Наибольшее из средних удельных давлений на грунт под гусеницами тягача (без груза), МПа | 0,037 |
| Гидросистема управления трактором | |
| Насос | НШ-32-3Л на двигателе |
| Номинальный расход, л/мин | 17,3 |
| Максимальное давление, мПа | 10 |
| Гидросистема управления трактором | |
| Насос | 310.2.56.04 |
| Максимальное давление, МПа | 21,0 |
| Номинальный расход, л/мин | 120 |
| Система управления технологическим оборудованием | Тросиковое или электрогидравлическое с пропорциональным управлением |
| Емкость гидробака, л | 140 |
| Электрооборудование | |
| Ток | Постоянный |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Генератор | Переменного тока со встроенным выпрямителем |
| Аккумуляторная батарея (2 шт.) | 6СТ132АМ |
| Манипулятор | |
| Грузовой момент, кН•м | 65…90 |
| Максимальный вылет захвата, м | 8,3…10,2 |
| Угол поворота в горизонтальной плоскости, град. | 380 |
| Момент поворота, кН•м | 1.14 |
| Рабочий орган | Грейферный захват с ротатором |
| Угол поворота ротатора А35 | Не лимитируется, полный реверс |
| Кабина | |
| Кабина |
|
| Сиденье |
|
| Управление |
|
Конструктивными особенностями машины являются новая кабина и рама усиленного типа. Ее ходовая система отличается повышенной проходимостью и имеет более широкие гусеницы, а также бортовые редукторы планетарного типа с ведущими колесами больших размеров, которые приближены к опорной поверхности.
Благодаря произведенным в ходовой системе изменениям увеличились длина опорной поверхности Онежца 350 и ее ширина. По этой причине проходимость машины на глубоком снежном покрове и других видах грунтов с небольшой несущей способностью резко повысилась, а кроме того, ощутимо выросла и боковая устойчивость трактора. Увеличенная ширина звеньев гусениц позволяет им гораздо меньше повреждать почву во время поворотов, что значительно понижает вредное воздействие на грунты в лесах.
В структуру гидростатической передачи (ГСТ) входят регулируемые насос и мотор, установленные соответственно на двигателе и блоке заднего моста. Производителем обоих этих узлов является компания LINDA.
Включение в конструкцию усиленной рамы дало возможность поднять надежность машины, увеличив тем самым время ее работы. До первого капремонта ее средний ресурс составляет порядка 10 тысяч рабочих часов.
На машине установлена кабина с одним местом, имеющая защиту, шумовую и виброизоляцию. У нее улучшенная обзорность и встроенные системы поддержания оптимального микроклимата. Сидение в кабине регулируемое, полноповоротного типа. Трактор может использоваться круглосуточно благодаря мощным фарам, установленным на крыше кабины по ее периметру. Они хорошо освещают всю рабочую зону.
Онежец 350 может быть оснащен двигателем как производства как российских, так и иностранных компаний. Устанавливаемый на машине манипулятор имеет тросиковое или ручное управление и может быть изготовлен такими предприятиями, как АО «Велмаш», «Cranab», «Foresteri» или «Loglift», а также «Соламбальский машиностроительный завод».
Преимущества гусеничного форвардера
- Механическая трансмиссия сделана по классической схеме, что обеспечивает простоту обслуживания и надежность в процессе эксплуатации.
- Нагруженные элементы оборудования, а также рама, произведеная из высокопрочной стали, дают высокую сопротивляемость к перегрузкам.
- На тракторе имеется гидроманипулятор, служащий в качестве грузоподъемного оборудования. Он оснащен креплением фланцевого типа и двухреечным поворотным механизмом. Предохранительный контроллер предназначен для того, чтобы уберечь кабину оператора от перегрузок. Опорно-поворотное устройство специально разрабатывалось под тракторы Онежец-350. Конструкция получилась достаточно прочной, с ней можно осуществлять погрузочно-- разгрузочные работы без использования аутригеров.
- Сотрудники ОП "Онежский Трактор" осуществляют контроль качества на каждом этапе производства. Исключается поступление на предприятие контрафактных и низкокачественных запчастей.
- Для того, чтобы улучшить эксплуатационные и технические характеристики техники, специалисты используют особые конструкторские решения. Они базируются на пожеланиях и отзывах участников лесопромышленной отрасли.
- Гарантийное обслуживание осуществляется достаточно долго - 3000 моточасов либо 1 календарный год.